Khu Nam TP HCM đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng dồn dập nhất trong nhiều năm trở lại đây. Từ tháng 7, đường Nguyễn Tất Thành chính thức được khởi công mở rộng lên 10 làn xe, còn cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến khởi công trong quý III năm nay để mở thêm hướng đi từ khu Nam sang khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Nằm trong vùng ảnh hưởng của loạt công trình này, dự án Vlasta Premier – Phú Thuận do Văn Phú phát triển tại phường Phú Thuận đang được nhắc đến như một điểm đến hưởng lợi trực tiếp, khi tọa lạc ngay trên trục đường Đào Trí, tuyến đường được quy hoạch rộng 40 m nối khu vực này với Phú Mỹ Hưng.
Hạ tầng kết nối khu Nam với trung tâm thành phố và Thủ Thiêm
Việc mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 10 làn xe được xem là bước đi quan trọng nhằm tăng năng lực lưu thông giữa khu Nam và trung tâm TP HCM, giảm tải cho các tuyến hiện hữu vốn đã quá tải nhiều năm qua.
Cầu Thủ Thiêm 4 là công trình được chờ đợi nhiều nhất trong danh sách này. Dự kiến khởi công quý III năm nay, cây cầu sẽ tạo thêm một hướng kết nối trực tiếp từ khu Nam tới khu đô thị mới Thủ Thiêm, thay vì phải đi vòng qua các trục đường trung tâm như hiện tại.
Song song với các công trình giao thông, khu đô thị Thủ Thiêm gần đây cũng ghi nhận loạt dự án Thủ Thiêm đón tin mới 2025 từ nhiều chủ đầu tư khác nhau, cho thấy khu vực này tiếp tục là điểm hút vốn đầu tư của thị trường phía Nam thành phố.
Nút giao và cao tốc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực
Mạng lưới giao thông khu Nam cũng được bổ sung năng lực khi nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ và cao tốc Bến Lức – Long Thành lần lượt được hoàn thiện, giúp việc di chuyển liên vùng thuận tiện hơn trước.
Trong quy hoạch dài hơi hơn, khu vực này còn có phương án kết nối với tuyến Metro số 4 và tuyến Bến Thành – Cần Giờ. Mô hình đô thị gắn liền với giao thông công cộng, hay còn gọi là TOD, được nhiều chuyên gia quy hoạch xem là hướng phát triển tiếp theo cho khu Nam khi các tuyến metro này đi vào vận hành.
Cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 mở thêm hướng kết nối phía Nam
Ở hướng biển, cầu Cần Giờ khởi công từ tháng 6, mở thêm trục kết nối từ khu vực phía Nam thành phố tới khu vực Cần Giờ. Công trình dự kiến hợp long vào quý IV/2028 và đưa vào vận hành từ giữa năm 2029.
Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM tới Cần Giờ được kỳ vọng chỉ còn khoảng 40-50 phút, thay vì mất gần gấp đôi thời gian như hiện nay.
Cầu Phú Mỹ 2 được động thổ từ đầu năm, với phương án xây dựng đường trên cao 1-2 tầng đoạn từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí. Công trình này nhằm tăng năng lực kết nối khu vực, đồng thời giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu và các trục giao thông liên vùng vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Hạ tầng quanh dự án Vlasta Premier – Phú Thuận
Tại khu vực Phú Thuận, hai tuyến đường D2 và N4, mỗi tuyến rộng 24 m, khởi công từ tháng 6 và bao quanh dự án Vlasta Premier – Phú Thuận, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kỹ thuật quanh khu vực.
Dự án nằm trên trục Đào Trí, tuyến đường được quy hoạch rộng 40 m, kết nối Phú Thuận với Phú Mỹ Hưng và các trục giao thông lớn khác của khu Nam. Khi các tuyến này hoàn thiện, cư dân tại đây di chuyển tới Phú Mỹ Hưng chỉ khoảng 5 phút, còn tới Thủ Thiêm khoảng 15 phút.
Hệ thống chống ngập khu Nam TP HCM
Bên cạnh giao thông, hạ tầng đô thị tại khu Nam cũng được đầu tư đồng bộ. Dự án chống ngập với tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng dự kiến được đưa vào vận hành trong năm nay, với hệ thống kiểm soát triều nhằm giảm tác động của triều cường tại khu vực Nam TP HCM, nơi vốn thường xuyên chịu ảnh hưởng ngập úng vào mùa mưa.
Tiện ích và tiến độ dự án Vlasta Premier – Phú Thuận
Vlasta Premier – Phú Thuận được phát triển theo định hướng lấy cư dân làm trung tâm. Dự án được bố trí các không gian cảnh quan xanh, tiện ích sinh hoạt, khu vực chăm sóc sức khỏe và không gian thư giãn trên cao dành cho cư dân.
Về tiến độ, dự án dự kiến cất nóc vào cuối tháng 4/2027 và bàn giao trong quý IV cùng năm. Đây là mốc thời gian trùng với giai đoạn nhiều công trình hạ tầng lớn quanh khu vực, như cầu Thủ Thiêm 4, cầu Phú Mỹ 2, dự kiến bắt đầu phát huy hiệu quả kết nối.
Khu Nam TP HCM hiện đang hình thành một mạng lưới hạ tầng khá đồng bộ, từ các tuyến đường nội khu như D2, N4, Đào Trí đến những công trình lớn hơn như cầu Thủ Thiêm 4, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Với các mốc tiến độ đã được công bố cho từng công trình, mức độ kết nối giữa khu Nam với trung tâm, Thủ Thiêm và Cần Giờ sẽ có thay đổi rõ rệt trong vài năm tới, khi các dự án hạ tầng này lần lượt về đích.
